Советское - значит хорошее. Торговые бренды СССР

Принято считать, что советские люди ели просто сыр, пили просто молоко, надевали просто пальто, годами стояли за простым автомобилем. Выбора якобы не было.

Однако! Торговые марки существовали. Многие из них справедливо считались качественными и престижными не только в СССР, но и за рубежом.

Одежда

Фабрика “Большевичка” одевала половину страны и шила неплохие классические костюмы.

Трест “Москвошвей”, занимавшийся производством классической мужской одежды, был образован в 1929 году. Из него выросла “Большевичка”, которая быстро поглотила многие швейные предприятия и стала фабрикой №1.

С 80-х годов партнером “Большевички” стала французская фирма “Вестра Юнион”. Дело пошло веселее, и костюмы стали расхватывать на ура по всему Союзу.

Только вот что было странно. Обычно легкая промышленность в первую очередь ориентируется на женщин. Ведь именно они любят наряжаться, ходить по магазинам и совершать покупки. Да и количественно женщин в СССР было на 10 миллионов больше. Но с “Большевичкой” дамам не повезло. Для них шили по остаточному принципу. Не только мало, но и примитивно.

Ткани

Находчивые советские женщины не печалились. Тут же нашли выход. Если нельзя купить симпатичное платье, то его можно сшить! Ткани в СССР были очень неплохие. Лучшие бренды - это “Трехгорная мануфактура”, фабрика “Красная Роза” и знаменитые ивановские ситцы, производившие четверть всех тканей в стране.

Ивановский текстиль был дешев и красив. Каждый узор имел свое название: “Ёлочки”, “Горох”, “Древо жизни”. Выбор был.

В 60-е годы в моду вошел шелк. Фабрика “Красная Роза” выпускала потрясающие натуральные ткани: крепдешины, креп-жоржеты, шифоны удивительных расцветок.

Главный художник “Красной Розы” Анна Андреева вспоминала, что чуть не упала в обморок, когда увидела по телевизору уже в годы перестройки модный показ Ив Сен Лорана, в коллекции которого были использованы ткани с ее рисунками. Уникальные ткани “Красной Розы” наши женщины доверяли уже ателье.

Нижнее белье

В СССР долго не было женского нижнего белья. Назвать таковым то, что лежало на полках в магазинах, было нельзя.

После визита в Советский Союз Симоны Синьоре и Ива Монтана Первый секретарь Московского городского комитета КПСС, будущий Министр культуры Екатерина Фурцева на пленарном заседании сделала неожиданное заявление: Каждая красивая женщина имеет право на красивый бюстгальтер.

С этим нельзя было спорить. И вскоре началось строительство первого крупного предприятия по пошиву женского нижнего белья - “Черемушки”. Где впервые массово начали производить бюстгальтеры, похожие на те, что носили на Западе.

Обувь

Советский Союз занимал первое место по производству обуви. Флагманом в этом деле выступала Ленинградская обувная фабрика “Скороход”. Говорили, что в “Скороходах” далеко не убежишь. Колодки, как кандалы, каждый ботинок по килограмму.

С точки зрения эстетики продукция “Скорохода” оставляла желать лучшего. Фабрика брала не качеством, а количеством. Она выпускала 500 тысяч пар в месяц и прославилась.

Но некоторые советские граждане ботинкам от “Скорохода” сопротивлялись. И фабрику бойкотировали.

Но и в обувном деле существовала альтернатива: индивидуальный пошив.

Часы

Сейчас все привыкли к электронным часам. А раньше были только механические и требовали ручного завода.

Качественными часами считались: “Ракета”, “Победа”, “Полет”, “Командирские”. Они выпускались по спецзаказу Министерства обороны СССР и не предназначались для свободной продажи. Иногда в конце года “Командирские” появлялись в магазинах “Военторг”. И раскупались в течение 2-3 часов. Стоили от 45 рублей и выше. Спекулянты продавали “Командирские” за 90-110 рублей.

“Командирские” производили в Татарии на Чистопольском часовом заводе. А знаменитая “Ракета” - это уже детище знаменитого старейшего Петродворцового часового завода, который экспортировал свою продукцию в более чем в 30 стран.

“Ракета” были любимыми часами Брежнева. А Леонид Ильич знал толк в качественных вещах. 33 камня, двойной календарь, автоподзавод, будильник. Стоила “Ракета” 150 рублей. Даже золотые часы были дешевле.

Часовой завод в Угличе славился своей продукцией для женщин. Часики “Чайка” пользовались бешеным спросом как в СССР, так и за рубежом. И даже получили Золотую медаль на Лейпцигской международной ярмарке. “Чайкой” эти часики назвали в честь позывной Валентины Терешковой.

Косметика и парфюмерия

ТЭЖЭ - трест эфирно-жировых эссенций. Этот трест производил продукцию, которая каждую советскую женщину могла сделать самой обаятельной и привлекательной. В народе даже ходила частушка: “На бровях ТЭЖЭ. На щеках ТЭЖЭ. На губах ТЭЖЭ. Целовать где же?”

В 1932 году трест возглавила жена Вячеслава Молотова Полина Жемчужина. Под ее руководством Советский Союз обошел по выпуску парфюмерной продукции Францию. Достоинство советской косметики было в ее натуральности. Никакой химии.

В ТЭЖЭ входили известные нам до сих пор Московские фабрики “Свобода” и “Новая заря”. Французской косметики у женщин долгое время не было, но выглядели женщины на все сто! И свежие, и тщательно подкрашенные.

Глаза подводили карандашом “Косметика”. Стоил рубль, и это было дорого. Но женщины покупали. Стойкость и мягкость этого карандаша так и остались непревзойденными. Брендовыми были и духи “Красная Москва”, о которых с нежностью вспоминают даже мужчины.

Автомобили

Ласточка. Именно так чаще всего советские люди называли свой автомобиль. И неважно, какой это был бренд. Первый “Москвич” без поворотников или поистине народная копейка “Жигули”. В экспортном варианте у этого автомобиля был псевдоним “Лада”.

"Волга" Газ-21. Впервые сошла с конвейера Горьковского автозавода в октябре 1956 года. Машина действительно была стилягой: широкогрудый капот, словно сглаженные встречным ветром крылья, мощные фары под сверкающими козырьками.

“Волга” обладала не только совершенным внешним дизайном, но и щегольским интерьером.

Свою первую машину советский человек не забудет никогда. И неважно, какой она была марки. Главное, что ты сидишь за рулем собственного авто и можешь поехать куда угодно.

В СССР машину можно было купить, отстояв в долгой очереди. Сначала накопить деньги, потом ждать, написав заявление в местком родного предприятия. Это сегодня авто меняют, как перчатки и относятся к покупке довольно равнодушно.

А в СССР автомобиль для мужчины был как красивая женщина, которую ты добивался много лет. Понятно, что за такой машиной бережно ухаживали. Все время что-то подкручивали, подмазывали, перебирали собственными руками. И служил железный конь хозяину десятки лет.

Но были и машины, которыми можно было только любоваться. Великие люди: Юрий Гагарин, Валентина Терешкова, Галина Уланова, Михаил Шолохов. Их объединяло то, что каждому из них Никита Хрущев подарил автомобиль “Чайка”. Это чудо отечественного автопрома разработали специально для перевозки Членов Политбюро.

Наши автомобили и грузовики охотно покупали за рубежом. Только на дорогах Финляндии ежегодно появлялись свыше 10 тысяч автомашин советского производства. За границей были известны и наши ВАЗы. “

"Москвич 412” покупали во Франции, в Великобритании. А в Бельгии он собирался по лицензии. Годовая валютная выручка от продажи техники за рубеж измерялась круглыми суммами.

Пылесосы

Пылесос “Спутник”. Копия западного образца. Компактный, мощный агрегат. Но наши добавили в него свою изюминку: дополнительное отверстие для выдува воздуха. Куда можно было присоединить шланг, купить в магазине насадку и, превратив его в пульверизатор, красить дома стены и потолок. Западные инженеры с ума сошли от такой идеи.

Советские пылесосы - это супербренд. Многофункциональные и неубиваемые делались навсегда. Например: “Урал”, выпускавшийся в Свердловске. Приобретая его, люди получали не просто надежный аппарат для уборки, но и автоматический пульверизатор для покраски и побелки, фен для волос и пуфик.

Холодильники

Отечественные бренды были. Да еще какие. В 60-е годы наши хозяйки перестали мечтать о финских холодильниках. В СССР появились свои. Эстетически привлекательный "ЗиЛ" с прочным лакокрасочным покрытием. У "ЗиЛа" были и конкуренты. Холодильник “Минск”, "Бирюса", "Днепр".

Электробритвы

Долгожителями были и советские электробритвы. Надежные и шумные. Легендарную электробритву “Харьков” выпустили по личному указанию Хрущева. Увидел Никита Сергеевич такую диковинку за рубежом. И наши сделали.

Половина мужского населения брилась “Харьковым”. Половина - электробритвой “Бердск”.

Фотоаппараты

“Зенит-Е” 1965 года выпуска. Всего было выпущено около 8 миллионов экземпляров. “Зенит-Е” стал вершиной деятельность Красногорского механического завода. Свой первый фотоаппарат, как и первую машину, советский человек помнит всю жизнь.

У кого-то была “Смена-2”, у кого-то “ФЭД-2”, “Зоркий”, “Горизонт”. Красный свет: в этом было таинство и магия. Почти каждый советский человек хранит свой фотоаппарат до сих пор. А как иначе. Ведь это наши друзья. Они оставили нам память о детстве, родителях, юности, первой любви.

Многие советские бренды пережили СССР. И до сих пор пользуются популярностью.

Слова: “Советское - значит хорошее” наши люди воспринимают без всякой иронии. Значит, так оно и есть.

Дорогие читатели. Благодарю Вас за внимание. Желаю здоровья, мира, любви, долголетия. С уважением к Вам.